Gdzie po Audi? Skąd tanio ściągnąć Astona Martina? Przedstawiamy kilka miejsc, z których Polacy najczęściej sprowadzają samochody. Dlaczego opłaca się importować auta z krajów takich jak Niemcy czy Japonia? I dlaczego stało się to tak popularne?
Samochody ze Stanów Zjednoczonych — dlaczego tak popularny kierunek importu
W ostatnich latach coraz popularniejsze jest sprowadzanie aut z USA. Amerykański rynek jest odległy, co przekłada się na bardziej uczciwe wycenianie używanych samochodów. Bywa, że ten sam model kupimy tam za dużo mniejsze pieniądze niż na rynku europejskim. Ponadto auta z USA to bardzo często pojazdy powypadkowe, lecz zaledwie kilkuletnie i zadbane. Amerykanie nawet po niewielkiej stłuczce wolą kupić nowe auto niż je naprawiać. Dlatego samochody z USA to najczęściej zakupione po korzystnej cenie, a następnie odrestaurowane pojazdy.
Ze Stanów często ściągane są też oldtimery oraz samochody luksusowe, np. Aston Martin, Cadillac czy Chevrolet Corvette. Rynek amerykański jest unikatowy — znajdziemy tam wiele bogato wyposażonych i ciekawych modeli, których nie kupimy u naszych sąsiadów. Trzeba jednak pamiętać, że sprowadzanie luksusowych aut to zadanie dla specjalistów (przeczytaj, dlaczego na: https://richtermotors.com/posrednictwo-w-sprzedazy-samochodow-luksusowych/).
Specyfika przystosowania pojazdów sprowadzanych zza oceanu
Auta z USA często wymagają przeróbek, ponieważ nie są przystosowane do jazdy po europejskich drogach. Na przykład zwykle nie posiadają wymaganych u nas tylnych lamp przeciwmgielnych, a prędkościomierze pokazują mile zamiast kilometrów. Dodatkowo wiele modeli ma odmienne ustawienia reflektorów — prawostronne, co w ruchu lewostronnym (typowym dla Europy kontynentalalnej) może prowadzić do oślepiania innych kierowców.
Samo sprowadzenie pojazdu zza oceanu wiąże się również z licznymi formalnościami. Wymagane jest: opłacenie cła, dokonanie homologacji, rejestracja w Polsce oraz niekiedy dodatkowe badania techniczne. Bez znajomości procedur i doświadczenia można napotkać opóźnienia lub nawet nieprzewidziane koszty, które eliminują początkową oszczędność. Dlatego warto skorzystać z pomocy firm zajmujących się kompleksowym importem, które przeprowadzą proces od A do Z.
Kraj Kwitnącej Wiśni jako źródło zadbanych pojazdów
Coraz częściej ściągane są również auta z Japonii, które w przeciwieństwie do tych amerykańskich przystosowane są do jazdy po naszym kontynencie (ruch lewostronny wymaga jedynie minimalnych korekt w oświetleniu). Na dodatek samochody z Kraju Kwitnącej Wiśni charakteryzują się dobrym stanem technicznym. Japończycy znacznie częściej jeżdżą metrem — przegląd w tym kraju jest długi i kosztowny, a drogi wciąż zakorkowane — dlatego korzystają z samochodu głównie w weekendy.
Unikalne wyposażenie i niskie przebiegi
Ponadto Japończycy to prawdziwi entuzjaści nowoczesnych technologii. Dlatego pojazdy sprowadzane z tego kraju posiadają na przykład systemy audio dostosowujące dźwięk do liczby osób w pojeździe oraz zajmowanych przez nie miejsc. Niektóre auta z Japonii posiadają też specjalne ultradźwiękowe wibratory, które strząsają krople deszczu z bocznych lusterek, a nawet funkcje automatycznego klimatyzowania tylnych siedzeń.
Warto zaznaczyć, że Japończycy przestrzegają rygorystycznych norm obsługi serwisowej — większość samochodów jest regularnie przeglądana w autoryzowanych stacjach, a wszelkie usterki usuwane na bieżąco. Dzięki temu egzemplarze sprowadzane z Japonii mają niski przebieg faktyczny i stan zbliżony do fabrycznego, nawet jeśli mają kilka lat.
Import z zachodniej granicy — tradycyjny i wciąż atrakcyjny kierunek
Nadal popularne jest też ściąganie aut z zachodniej granicy. Głównie ze względu na wciąż aktualne przekonanie o niezawodności i solidności niemieckich samochodów. Cenimy również wysoki standard tych pojazdów. Na dodatek do granicy niemieckiej mamy na tyle blisko, że często decydujemy się sprowadzić samochód do Polski na własną rękę. Choć nie zawsze jest to najkorzystniejszym rozwiązaniem — bez znajomości lokalnego rynku łatwo o pomyłkę.
System Umweltzone i jego wpływ na dostępność ofert
Niemcy co kilka lat zmieniają samochód na nowy — spowodowane jest to głównie rozwiniętym systemem Umweltzone (jest to strefa ekologiczna, do której prawo wjazdu mają tylko pojazdy spełniające określone normy emisji spalin), a także tym, że ze względu na przepisy Niemcom zwyczajnie nie opłaca się jeździć starszymi samochodami. Korzystają na tym Polacy, którzy bardzo często sprowadzają z tego rynku volkswageny, audi czy mercedesy.
Dodatkowym atutem jest bogata dokumentacja serwisowa — niemieckie warsztaty skrupulatnie odnotowują każdy przegląd, co pozwala dokładnie ocenić historię pojazdu. Wiele egzemplarzy pochodzi z leasingu firmowego, gdzie obsługa była przeprowadzana zgodnie z harmonogramem producenta. Dzięki temu możliwe jest zakupienie auta dobrze utrzymanego, które nie kryje nieprzyjemnych niespodzianek po przyjeździe do Polski.
Emiraty Arabskie jako rynek superaut w atrakcyjnych cenach
A dlaczego ściągamy auta z Dubaju? Bo kupimy tam najnowsze modele z maksymalnym wyposażeniem — tanie, luksusowe samochody, których w takiej cenie nie znajdziemy nigdzie indziej (np. Bugatti, Ferrari czy Lamborghini). W Dubaju obowiązuje specyficzny system opodatkowania oraz niskie ceny paliw, co sprawia, że właściciele szybciej zmieniają pojazdy na nowsze, nawet jeśli obecny model ma niewielki przebieg.
Warunki klimatyczne i ich konsekwencje dla importowanych pojazdów
Warto pamiętać, że auta z Dubaju często były użytkowane w ekstremalnych warunkach klimatycznych — wysokie temperatury oraz piasek mogą wpływać na stan klimatyzacji, uszczelnień i systemu chłodzenia. Przed zakupem warto wykonać szczegółową kontrolę techniczną, zwłaszcza układu klimatyzacji oraz podwozia. Niektóre pojazdy były używane wyłącznie do krótkich przejażdżek po mieście, co może negatywnie wpływać na silnik i skrzynię biegów (brak pracy w optymalnym zakresie obrotów).
Mimo to sprowadzanie aut z Dubaju cieszy się rosnącym zainteresowaniem, szczególnie wśród osób szukających supersamochodów w dobrej cenie. Dla wielu import z Emiratów to sposób na spełnienie marzeń o egzotycznym modelu bez wydawania fortuny na europejskim rynku wtórnym.