Olej napędowy arktyczny, gdzie kupić, co to jest i czym się charakteryzuje?

Właściciele pojazdów z silnikiem Diesla zdają sobie sprawę, że wybór paliwa w okresie zimowym wymaga szczególnej uwagi. Standardowy olej napędowy traci swoje właściwości użytkowe już przy temperaturach oscylujących wokół minus 15–20 stopni Celsjusza, co może prowadzić do paraliżacji układu paliwowego. W takich warunkach warto sięgnąć po rozwiązanie zaprojektowane specjalnie z myślą o ekstremalnych mrozach.

• Czym jest olej napędowy arktyczny?
• Gdzie kupić olej napędowy arktyczny?
• Jakie są zalety używania oleju napędowego arktycznego?

Czym jest olej napędowy arktyczny

Olej napędowy arktyczny stanowi specjalną odmianę paliwa dostosowaną do pracy w warunkach ekstremalnie niskich temperatur. Jego główną cechą charakterystyczną jest obniżona temperatura filtracji CFPP (Cold Filter Plugging Point), która decyduje o tym, czy paliwo zachowa płynność w przewodach i filtrach podczas silnych mrozów. W przypadku standardowego oleju napędowego wartość ta wynosi od minus 10 do minus 20 stopni Celsjusza, co wystarcza dla większości warunków klimatycznych w Polsce. Jednak w rejonach, gdzie temperatura spada poniżej minus 25 stopni, konwencjonalne paliwo zaczyna tworzyć kryształy parafiny, która zapycha filtry i utrudnia przepływ do silnika.

Olej arktyczny został zaprojektowany tak, aby utrzymać stan ciekły nawet przy minus 32 stopniach Celsjusza, a niektóre warianty wytrzymują temperatury sięgające minus 44 stopni. Uzyskuje się to poprzez specjalny proces rafinacji oraz dodanie pakietu depresatorów, czyli środków obniżających temperaturę krzepnięcia parafin. Dzięki temu paliwo pozostaje płynne, nie blokuje filtrów ani przewodów paliwowych, a silnik można uruchomić bez konieczności stosowania dodatkowych podgrzewaczy.

Gdzie kupić olej napędowy arktyczny

Dostępność oleju napędowego arktycznego w polskich warunkach klimatycznych jest sezonowa i uzależniona od przewidywanych temperatur. Większość stacji benzynowych wprowadza to paliwo do sprzedaży między listopadem a końcem lutego, kiedy ryzyko wystąpienia ekstremalnych mrozów jest największe. W tym okresie koncerny paliwowo-energetyczne dostosowują swoje rafinerie do produkcji paliw zimowych, w tym oleju arktycznego.

Na polskim rynku główną rolę odgrywają dwa podmioty — Orlen oraz Lotos (obecnie połączone w jedną grupę kapitałową). Ich stacje benzynowe w północnej i wschodniej części kraju, gdzie temperatura spada najniżej, oferują olej arktyczny w standardowej sprzedaży detalicznej. Poza stacjami istnieje również możliwość zakupu paliwa bezpośrednio od dystrybutorów hurtowych, którzy realizują dostawy zbiornikowe dla firm transportowych, przedsiębiorstw budowlanych czy gospodarstw rolnych.

Coraz popularniejszą formą dystrybucji jest zakup online z dostawą bezpośrednio do klienta. Niektórzy dostawcy utrzymują sprzedaż oleju arktycznego przez cały rok, magazynując paliwo w zbiornikach chłodzonych, co pozwala na zapewnienie dostaw także dla klientów przygotowujących się do sezonu zimowego z dużym wyprzedzeniem. Warto jednak pamiętać, że zakup paliwa jesienią gwarantuje nie tylko dostępność, ale często także korzystniejszą cenę — w szczytowym okresie mrozów ceny mogą wzrastać ze względu na zwiększony popyt.

Jakie są zalety używania oleju napędowego arktycznego

Podstawową zaletą oleju napędowego arktycznego jest pewność uruchomienia silnika w ekstremalnych warunkach pogodowych. Podczas mrozów przewody paliwowe i filtry w pojazdach zasilanych olejem konwencjonalnym ulegają zapchaniu przez skrystalizowaną parafinę, co uniemożliwia start. W praktyce oznacza to konieczność holowania pojazdu do garażu i czasochłonnego rozmrażania układu paliwowego. Arktyczny olej napędowy eliminuje to ryzyko, ponieważ jego składochemiczny zapobiega tworzeniu się osadów już na poziomie molekularnym.

Drugim elementem, który przemawia za stosowaniem tego paliwa, jest ochrona układu wtryskowego przed uszkodzeniem. Nowoczesne silniki wysokoprężne wyposażone są w precyzyjne wtryskiwacze common rail, które pracują przy ciśnieniach przekraczających 2000 barów. Każda niejednorodność paliwa, w tym mikrokryształy parafiny, może prowadzić do zacierania się wewnętrznych komponentów wtryskiwaczy, a ich wymiana to koszt liczbowy w tysiącach złotych. Arktyczny olej napędowy zapewnia stabilną lepkość i czystość chemiczną, co przekłada się na długowieczność układu zasilania.

Trzecim aspektem, który ma znaczenie z perspektywy ekologicznej, jest redukcja emisji spalin podczas zimnego startu. Standardowy olej napędowy przy niskich temperaturach utrudnia zapłon, co wymusza dłuższą pracę rozrusznika i zwiększa ilość niespalonego paliwa trafiającego do układu wydechowego. W efekcie do atmosfery dostaje się więcej tlenków azotu, cząstek stałych oraz węglowodorów. Arktyczny olej napędowy poprawia jakość zapłonu, dzięki czemu spalanie przebiega efektywniej, a emisja szkodliwych substancji spada nawet o kilkanaście procent w porównaniu z zimnym startem na standardowym paliwie.